Applicazione e definizioni

Parte A Generalità

Regola 1 Applicazione

Termini di applicazione della regola 1

Regola 2 Esenzioni

Termini di esenzione (es.: per irragionevolezza) previsti dalla regola 1

Regola 3 Definizioni

1 "Tuta anti-esposizione": la tuta protettiva progettata per l'uso da parte degli equipaggi delle imbarcazioni di soccorso e delle squadre dei sistemi di evacuazione marittima.

2 "Persona certificata": una persona che possiede un certificato di competenza in imbarcazioni di salvataggio …

3 "Rilevamento" (Detection): determinazione della posizione dei sopravvissuti o delle imbarcazioni di salvataggio.

4 "Scala di imbarco" (EmbarKation ladder): la scala dedicata all'imbarco dei mezzi di salvataggio tali da consentire un accesso sicuro alle imbarcazioni di salvataggio dopo l’ammaino.

Biscaglina per imbarco delle persone sui mezzi di salvataggio

Cartello indicatore conforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS Embarcation ladder

Cartello indicatore conforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS Emergency exit

5 "Ammaino a galleggiamento libero": il metodo di ammaino di un'imbarcazione di salvataggio per cui l'imbarcazione viene automaticamente rilasciata da una nave che sta affondando ed è pronta per l'uso.

6 "Ammaino a caduta libera": il metodo di ammaino di un'imbarcazione di salvataggio per cui l'imbarcazione con il suo complemento di persone e attrezzature a bordo è rilasciata e lasciata scendere in mare senza alcun apparato di contenimento.

7 "Tuta di immersione" (Immersion suit): la tuta protettiva che riduce la perdita di calore corporeo di una persona che la indossa in acqua fredda (tuta ipotermica).

8 "Dispositivo gonfiabile": il dispositivo che si basa su camere non rigide riempite di gas per la galleggiabilità e che normalmente è conservato sgonfio fino al momento dell'uso.

9 "Dispositivo gonfiato": il dispositivo che dipende da camere riempite di gas non rigide per la sua galleggiabilità e che è consevato gonfio e pronto per l'uso in ogni momento.

\Free fall Imbarcazione di salvataggio a caduta libera

Dispositivo gonfiabile (liferaft) ricoverato sui supporti e con ritenuta munita di gancio idrostatico

Liferaft indicator, Cartello indicatore di un dispositivo gonfiabile conforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS

10 "Codice internazionale dei dispositivi di salvataggio (LSA: Life Safety Appliances)" :è il Codice internazionale dei dispositivi di salvataggio adottato dal Comitato per la sicurezza marittima dell'Organizzazione, adottato con risoluzione MSC.48(66)…

11 "Dispositivo o attrezzature di lancio": sistema per trasferire un'imbarcazione di salvataggio o un'imbarcazione di soccorso dalla sua postazione in modo sicuro all'acqua.

12 "Lunghezza": stessa nozione per determinare la lunghezza tabulare della LLC

13 "Condizione di navigazione leggera": condizione di carico a nave “even keel”, senza carico, con il 10% di provviste e combustibile rimanente e nel caso di una nave passeggeri con tutti i passeggeri, l’equipaggio e il loro bagaglio.

14 "Sistema di evacuazione di bordo" (MES Marine Evacuation System), : sistema per la discesa rapidarapido di persone dal ponte di imbarco di una nave ad un'imbarcazione di salvataggio galleggiante.

Sistema di evacuazione marittimo MES)

Cartello indicatoreconforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS, Marine evacuation slide

Cartello indicatoreconforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS, Marine evacuation chute

15 "Profondità modellata" (Moulded depth)

.1 distanza verticale misurata dal lembo superiore della chiglia alla linea retta del baglio del ponte di bordo libero (concetto di “fuori ossatura, entro fasciame”). Nelle navi in legno … () vedansi disegno nella parte di architettura); .2 …; .3 …

16 "Dispositivo o apparecchiature di salvataggio innovativo": dispositivo o disposizione di salvataggio che incorpora nuove caratteristiche non completamente coperte dalle disposizioni del capitolo III o del Codice, ma che fornisce un livello di sicurezza uguale o superiore.

17 "Stabilità positiva": capacità di un'imbarcazione (craft) di tornare alla sua posizione originale dopo la rimozione di un momento di inclinante.

18 "Tempo di recupero per un'imbarcazione di soccorso (rescue craft)": tempo richiesto per sollevare l'imbarcazione a una posizione in cui le persone a bordo possano sbarcare sul ponte della nave. Il tempo di recupero include il tempo richiesto per fare preparativi per il recupero a bordo dell'imbarcazione di soccorso, come passare e fissare una sagola\ e collegare l'imbarcazione di soccorso al dispositivo di recupero e il tempo per sollevare l'imbarcazione di soccorso. Il tempo di recupero non include il tempo necessario per abbassare il dispositivo di ammaino in posizione per recuperare l'imbarcazione di soccorso.

19 "Imbarcazione di soccorso (rescue craft)": imbarcazione progettata per soccorrere persone in difficoltà e per supportare le imbarcazioni di salvataggio.

20 "Recupero": recupero sicuro dei sopravvissuti.

Imbarcazione di soccorso veloce per il recupero di persone in mare

Cartello indicatoreconforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS, Rescue boat

21 "Nave passeggeri ro-ro": nave passeggeri con spazi per carico rotabile o spazi di categoria speciale come definito nel regola II-2/3.

22 "Viaggio internazionale breve": viaggio internazionale nel corso del quale una nave è ad una distanza superiore a 200 miglia da un porto o luogo in cui i passeggeri e l'equipaggio potrebbero essere messi in sicurezza. Né la distanza tra l'ultimo porto di scalo nel paese in cui inizia il viaggio e il porto di destinazione finale né il viaggio di ritorno devono superare le 600 miglia. Il porto di destinazione finale è l'ultimo porto di scalo nel viaggio programmato in cui la nave inizia il suo viaggio di ritorno nel paese in cui è iniziato il viaggio.

23 "Imbarcazione di salvataggio" (survival craft): imbarcazione in grado di sostenere la vita delle persone in difficoltà dal momento dell'abbandono della nave.

Cartello indicatoreconforme alla Resolution A.1116(30), ESCAPE ROUTE SIGNS AND EQUIPMENT LOCATION MARKINGS, Thermal protective aid

24 "Ausilio protettivo termico" (Thermal protective aid): sacco o una tuta realizzati in materiale impermeabile con bassa conducibilità termica.

Regola 4 Valutazione, collaudo e approvazione dei dispositivi e degli impianti di salvataggio

Per principio, tutto ciò che è a bordo deve essere di tipo approvato e collaudato a bordo conformemente ai dettati dell’IMO o comunque da organizzazione riconosciuta. Si potranno accettare dispositivi non conformi o previsti dalla normativa dopo dimostrazione di sicurezza equivalente.

Regola 5 Collaudi di produzione

I collaudi di produzione devono assicurare la conformità allo standard del prototipo approvato,