Ciclo di SABATHE - NOINAVI

Il ciclo Sabathé, denominato anche ciclo misto o dual, è formato da due adiabatiche, due isocore e una isobara; è noto anche come ciclo misto o ciclo Diesel modificato.

E’ il ciclo teorico di riferimento che più si avvicina alla realtà dei motori Diesel. Infatti si ha una prima combustione (Q_iv) quando, con il pistone al punto morto superiore, l’iniettore inizia ad introdurre il combustibile polverizzato nello spazio residuo a volume pressocché costante. Immediatamente dopo, mentre il pistone scende, per qualche attimo l’iniettore continua a polverizzare il combustibile che brucia (Q_ip) a pressione costante, proprio perché espandendosi, il gas combusto trova sempre più spazio in cui espandersi nel crescente spazio lasciato via via libero dalla discesa del pistone. In definitiva il calore primario che entra nel sistema è in parte a volume costante e in parte a pressione costante (Q_iv e Q_ip).