Part B prevenzione degli incendi e delle esplosioni
Articoli della Parte B
4 Probabilità di accensione,
5 Potenziale di crescita dell'incendio,
6 Potenziale di generazione di fumo e tossicità.
Nel contesto della prevenzione degli incendi, è essenziale adottare cautele per evitare l'accensione di sostanze infiammabili. Per raggiungere questo obiettivo, è fondamentale disporre di mezzi per controllare le perdite di liquidi infiammabili, limitare l'accumulo di vapori infiammabili e ridurre l'infiammabilità dei materiali e mantenere l’atmosfera delle cisterne delle navi cisterna al di fuori del campo di esplosività. Queste misure sono cruciali per garantire un ambiente di lavoro sicuro e proteggere da potenziali rischi di incendi ed esplosioni.
Campo di infiammabilità definito da ISGOTT, relativo a vapore esplosivo da olio greggio standard, in relazione alla presenza percentuale di ossigeno.
Ventilazione locale pompe
Leakage conteinment
Costruzione ed allestimento
Limiti nell'uso degli idrocarburi come oli combustibili: nei locale apparato motore di tipo "A", si utilizzeranno idrocarburi con punto di infiammabilità non inferiore a 60°C.
Per i generatori di emergenza, motori della pompa antincendio di emergenza e le macchine ausiliarie che fuori dai locali macchine di categoria A (motori lance di salvataggio e ciò che riguarda l'emergenza), si utilizzeranno oli con punto di infiammabilità non inferiore a 43 °C.
Per quanto possibile, i depositi del combustibile liquido devono essere strutturali e situati all'esterno dei locali macchine.
Cassa bunker, locale pompe e cisterna di una petroliera
Olio combustibile fuori AM
Le prese del combustibile dalle casse devono essere muniti di chiusura remota da posizione fuori dal locale;
Il sistema di tubi per oli combustibile in pressione dovranno essere a loro volta rivestiti, ovvero intubati in modo da contenere il combustibile in caso de difetto della linea interna.
Presa combustibile per diedel generatore di emergenza con chiusura remota a filo
Chiusure a distanza
tubo sonda con valvola di autochiusura
Tubo sonda con valvola di autochiusura
Regola 4.2. 2.2.3.1 L'olio combustibile, l'olio lubrificante e altri oli infiammabili non devono essere trasportati nei serbatoi del gavone di prua.
Regola 4.2. 2.2.5.2 Le linee di alimentazione del carburante ad alta pressione esterne tra le pompe del carburante ad alta pressione e gli iniettori del carburante devono essere protette con un sistema di tubazioni incamiciate in grado di contenere il carburante da un guasto della linea ad alta pressione. Un tubo incamiciato incorpora un tubo esterno in cui è inserito il tubo del carburante ad alta pressione, formando un assemblaggio permanente. Il sistema di tubazioni incamiciate deve includere un mezzo per la raccolta delle perdite e devono essere forniti dispositivi di allarme in caso di guasto della linea del carburante.
I tubi ad alta prssione devono essereincamiciati
Zona del carico delle petroliere (hazardous zone)
I locali pompe delle petroliere, le cisterne del carico, le slop tank e i cofferdam devono essere posizionati a prua dei locali macchine. Le cisterne di carico saranno isolate dai locali macchine mediante intercapedini, locale pompe del carico, serbatoi del combustibile o cisterne per la zavorra.
Non hazardous zone.
La struttura del frontale del cassero delle petroliere sarà di classe A60, le aperture di porte, finestrini ed altro non sono consentite verso la zona del carico; i finestrini saranno di tipo permanentemente chiuso, fatta eccezione per il ponte di comando. Porte e finestrini apribili non si affacceranno verso la "hazardous zone" ma saranno sui fianchi non esposti arretrati di 3 m o ....
Gas inerte
Dispositivi di bolanciamento dell'atmosfera della cisterna
R. 4,5.3.2.1 I dispositivi di sfiato in ciascuna cisterna di carico possono essere indipendenti o combinati con altre cisterne di carico e possono essere incorporati nella tubazione del gas inerte.
SOLAS II-2 R.4.5.3.2.2 controllo da parte dell'ufficiale responsabile
4.5.4.10.1.3 monitoraggio continuo della concentrazione di idrocarburi gassosi: I punti di campionamento sono posti in modo da rilevare eventuali vapori indesiderati. Al raggiungimento del limite prestabilito di vapori (limite non superiore al 10% del LEL) scatterà l’allarme acustico e visivo continuo nel locale pompe, nella centrale del carico ed in plancia.
Indicatore di rilevatore di gas di idrocarburi. Esecuzione AQTEX
Contenimento del potenziale di sviluppo del fuoco.
L’articolo 5 dettaglia il metodo ed i mezzi di comando della ventilazione degli ambienti, dei mezzi di controllo per liquidi infiammabili e l’impiego di materiali combustibili che deve essere limitato. Si dettagliano i mezzi di chiusura della ventilazione (almeno da due punti diversi, di cui uno all’esterno del locale interessato dall’incendio) e delle chiusure di flussi di fluidi infiammabili. Contenimento del potenziale di sviluppo dei fumi e gas tossici
L’articolo 6 pone la limitazione allo sviluppo dei fumi e vapori tossici.Si limita la quantità di materiali combustibili che possono sviluppare fumi tossici od esplosivi a seguito dell’incendio. Arredi, rivestimenti, finiture superficiali e pitture.
Pitture, vernici e altre finiture utilizzate su superfici interne esposte, non devono essere in grado di rilasciare quantità eccessive di vapori e fumi tossici. Tali materiali devono essere di tipo approvato in conformità con il “Fire Test procedure Code”.
