Partizioni antincendio e integrità strutturale
Divisioni di classe "C"
Sono divisioni costruite con materiale non combustibile approvato.
Non devono soddisfare né ai requisiti relativi al passaggio di fumo ne fiamme né limitazioni di isolamento termico.
Le fascette combustibili sono consentite purché soddisfino i requisiti di questo capitolo.
Le fascette combustibili sono consentite purché soddisfino i requisiti di questo capitolo.
l materiale non combustibile è tale che non brucia né emette vapori infiammabili in quantità sufficiente per l'autoaccensione quando riscaldato a circa 750 ° C, determinato in conformità con il codice delle procedure di prova antincendio.
Divisioni di classe "A"
Sono divisioni formate da paratie e ponti che soddisfano i seguenti requisiti:
.1 sono costruite in acciaio o altro materiale equivalente;
.2 sono opportunamente irrigidite;
.3 sono isolate con materiali non combustibili approvati in modo tale che la temperatura media del lato non esposto all'incendio (test standard al forno), non aumenterà di oltre 140°C sopra la temperatura dell'ambiente di prova, né la temperatura, in qualsiasi punto, incluso qualsiasi giunto, aumenterà più di 180 °C sopra la temperatura originale, entro il tempo di seguito elencato:
. classe "A-60" 60 min.
classe "A-30" 30 min.
classe "A-15“ 15 min.
classe "A-0" 0 min.
.4 sono costruiti in modo da essere in grado di impedire il passaggio di fumo e fiamme fino alla fine della prova al fuoco standard di un'ora.
.5 l'Amministrazione ha richiesto una prova di un prototipo di paratia o ponte in conformità con il Codice delle procedure per le prove antincendio per garantire che soddisfi i requisiti di cui sopra per l'integrità e l'aumento della temperatura.
Divisioni di classe "B"
Sono quelle divisioni formate da paratie, ponti, soffitti o rivestimenti che:
.1 sono costruiti con materiali non combustibili approvati e tutti i materiali utilizzati per la costruzione e l'erezione delle divisioni di classe "B" sono non combustibili, con l'eccezione delle eventuali impiallacciature combustibili. Esse potranno essere consentite purché soddisfino agli altri requisiti del caso, trattati in questo capitolo;
.2 hanno una capacità di isolamento tale che la temperatura media del lato non esposto (all'incendio / test ial forno) non aumenterà di oltre 140°C rispetto alla temperatura dell'ambiente di prova e la temperatura in qualsiasi punto, incluso qualsiasi giunto, salirà di oltre 225 °C rispetto alla temperatura originale, entro il tempo indicato di seguito:
classe "B-15" 15 min.
classe "B-0" 0 min.
.3 sono costruiti in modo da poter impedire il passaggio della fiamma fino alla fine della prima mezz'ora della prova al fuoco standard.
L'Amministrazione ha richiesto un test di una divisione prototipo in conformità con il codice delle procedure di prova antincendio per garantire che soddisfi i requisiti di cui sopra per l'integrità e l'aumento della temperatura.
.43 Per "acciaio o altro materiale equivalente" si intende un materiale non combustibile che, autonomamente o attraverso l'isolamento applicato, possieda proprietà strutturali e di integrità paragonabili a quelle dell'acciaio dopo un'esposizione alla prova standard di resistenza al fuoco, come nel caso di una lega di alluminio adeguatamente isolata:
.29 Bassa propagazione della fiamma significa che la superficie così descritta limiterà adeguatamente la propagazione della fiamma, come determinato in conformità al Codice delle procedure di prova antincendio:
Carico d'incendio
.40 Le stanze contenenti mobili e suppellettili a rischio di incendio limitato, ai fini della norma 9, sono quelle stanze contenenti mobili e suppellettili a rischio di incendio limitato (siano esse cabine, spazi pubblici, uffici o altri tipi di alloggi) in cui:
.1 i mobili contenitori come scrivanie, armadi, tolette, scrittoi, cassettiere, sono costruiti interamente in materiale non combustibile approvato, fatta eccezione per il fatto che sulla superficie di lavoro di tali articoli può essere utilizzata un'impiallacciatura combustibile non superiore a 2 mm;
.2 i mobili indipendenti come sedie, divani, tavoli, sono costruiti con telai in materiale non combustibile;
.3 i tendaggi, le tende e gli altri materiali tessili sospesi hanno qualità di resistenza alla propagazione della fiamma non inferiori a quelle della lana con una massa di massa di 0,8 kg/m2, determinata in conformità al Codice delle procedure di prova antincendio;
.4 i rivestimenti per pavimenti hanno caratteristiche di bassa propagazione della fiamma;
.5 le superfici esposte di paratie, rivestimenti e soffitti hanno caratteristiche di bassa propagazione della fiamma;
.6 i mobili imbottiti hanno qualità di resistenza all'accensione e alla propagazione della fiamma, ciò essendo determinato in conformità al Codice delle procedure di prova antincendio e
.7 i componenti della biancheria da letto hanno qualità di resistenza all'accensione e alla propagazione della fiamma, ciò essendo determinato in conformità al Codice delle procedure di prova antincendio.
Prova al forno
I campioni delle paratie o dei ponti, da sottoporre ad esame di conformità, sono esposti in un forno di prova alle temperature corrispondenti alla curva della temperatura nel tempo standard relativa al metodo di prova specificato nel Codice delle procedure di prova al fuoco.
Esempi di curve dei test.
Codice delle procedure per le prove antincendio (Fire Test Procedures Code): Codice internazionale per l'applicazione delle procedure per le prove antincendio (Codice FTP 2010).
Struttura in lega di alluminio
L'isolamento dei componenti in lega di alluminio delle strutture di classe "A" o "B", deve essere tale che la temperatura del nucleo strutturale non superi i 200 °C al di sopra della temperatura ambiente in qualsiasi momento durante l'esposizione (prova al fuoco standard).
Valgono le stesse regole dei tempi di esposizione delle classi A e B.
Protezione delle strutture delle cisterne del carico da depressione e sovrappressione SOLAS Chap II-2 Part C regola 11.6.3
Le valvole di sfogo dei fluidi aeriformi”, funzionano in modo tale da mantenere la pressione nelle cisterne durante la movimentazione dei liquidi, sempre entro i limiti di progetto. Per una crude oil carrier, normalmente i limiti sono compresi fra +350 mm ca e -350 mm ca (sovrappressione/depressione).
- Press-Vac: Il flusso di modesti volumi fluidi aeriformi causati da variazioni termiche nelle cisterne del carico è prevista attraverso valvole di pressione/vuoto; (vai a press vac per il gas inerte)
- Mast riser: il passaggio di grandi volumi di fluidi aeriformi durante la caricazione, la discarica o eventuali operazioni di movimentazione zavorra, si compirà attraverso appositi sistemi appositamente dimensionati..
(fluidi aeriformi: vapori, aria, miscele di gas inerte)
5.3.4.2 Le disposizioni per lo sfiato dei vapori spostati dalle cisterne di carico
Durante le operazioni di carico e zavorramento devono essere conformi al punto 5.3 e alla regola 11.6 e devono essere costituite da una o più bretelle del montante o da un certo numero di prese d'aria ad alta velocità. La rete di alimentazione del gas inerte può essere utilizzata per tale sfiato..
